Sebagaisalah of Tanjung Priok had 3.6 million TEUs capacity in 2009. satu contoh, kapasitas Pelabuhan Tanjung Priok pada It is projected that in 2015, the capacity will increase to tahun 2009 sebesar 3,6 juta TEUs dengan proyeksi pada 10 million TEUs, just by land use reconfiguration and tahun 2015 akan menjadi 10 juta TEUs, hanya dengan IPCjuga mengurangi interaksi antarmanusia di pelabuhan. Monday, 30 Jumadil Awwal 1443 / 03 January 2022 PelabuhanI : 3.077.20 M : kedalaman 6 M s/d 14M 4. Pelabuhan II : 1.983 M : Kedalaman 7 M s/d 12 M 5. Pelabuhan III : 1.040,60 M : Kedalaman 12 M 6. J I C T II : 516,60 M : Kedalaman 9 M 7. J I C T I : 1.833,40 M : Kedalaman 11 M s/d 14 M 8. Terminal Petikemas Koja : 650 M : Kedalaman 14 M 9. Pelabuhanini akan dibuat untuk mengantisipasi kelebihan kapasitas di Pelabuhan Tanjung Priok. Penandatanganan kontrak antara IPC dan PT PP Tbk (Persero) nantinya baru akan dilakukan setelah Perjanjian Konsesi ditandatangani antara Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan (Dirjen Hubla Kemenhub) dan IPC. Sampai saat ini, IPC . No. Lokasi CCTV Lihat CCTV 1 AREA PARKIR PELABUHAN Contoh camera_alt 2 POS PINTU MASUK PELABUHAN Contoh camera_alt kedatangan truk bisa kami seimbangkanJakarta ANTARA - Badan Usaha Milik Negara PT Pelindo II Persero atau Indonesia Port Corporation IPC dan Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok meluncurkan sistem tunggal identifikasi data truk single truck identification data/STID berbasis elektronik di Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara, Rabu. "STID ini menjadi pemacu trigger untuk pengembangan sistem-sistem lainnya. STID tak hilangkan kemacetan, tapi dengan kami perbaiki sarana dan prasarana serta sistemnya, kedatangan truk bisa kami seimbangkan," ujar General Manager Indonesia Port Corporation IPC cabang Tanjung Priok, Guna Mulyana saat ditemui wartawan di Jakarta, Rabu. Dijelaskan, STID berisi basis data kelayakan teknis truk seperti nomor polisi kendaraan/ truk, serta nama pemilik/ perusahaan angkutannya dan terhubung dengan manajemen pelabuhan dan pengelola terminal untuk mendukung ekosistem logistik nasional. Tujuannnya satu yakni menyelaraskan arus lalu lintas barang dan dokumen internasional sejak kedatangan barang hingga tiba di gudang. Ditambahkan, sistem ini juga akan mengidentifikasi truk keluar-masuk Pelabuhan Tanjung Priok sebanyak truk setiap harinya selama 24 jam, terdiri dari truk petikemas dan non petikemas. Baca juga Pelindo II tunggu kajian pembatasan operasional truk kontainer "Singkatnya, melalui STID, seluruh data identifikasi truk di sejumlah terminal bisa dikelola secara terpusat oleh manajemen pelabuhan dan pengelola terminal di bawah pengawasan Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok," katanya. Ia juga menyebutkan, TID sebelumnya telah dimiliki oleh beberapa terminal, seperti Jakarta International Container Terminal JICT di Koja, New Priok Container Terminal NPCT-1 dan IPC Terminal Petikemas TPK 009. "Melalui STID, semuanya diintegrasikan jadi satu bernama Single TID," kata Guna. Program lanjutan Ia kembali menegaskan kalau STID ini nanti akan ada program kelanjutannya, seperti terminal booking system, yang mengatur keseimbangan truk keluar-masuk pelabuhan dengan cara perusahaan angkutan kargo melaksanakan reservasi jadwal kedatangan ke terminal. "Kami berharap dengan itu, nanti jadi seimbang balance nantinya kedatangannya itu. Kalau dengan STID itu, kami baru mengidentifikasi dan mengatur. Jadi, kami harapkan ada TBS terminal booking system/ truck booking system," kata Guna. Baca juga IPC dukung pemberantasan pungli di lingkungan pelabuhan Selain itu, IPC juga mendorong penerapan terminal booking cargo return system TBCRS di seluruh manajemen Pelabuhan Tanjung Priok sehingga satu truk yang datang, bisa membawa kargo lagi saat keluar pelabuhan. "Diharapkan, itu Single TID salah satu yang kami dorong arahnya ke sana. Karena Pelabuhan Tanjung Priok ini sebagai 'gateway', barang di terminal kemudian diangkut ke daerah produksi atau ke pemilik barang memerlukan akses. Nah, akses inilah yang perlu cara bagaimana kami mengaturnya dengan penerapan TBCRS," kata Abdu FaisalEditor Edy Sujatmiko COPYRIGHT © ANTARA 2021 February 10, 2021 Jakarta, February 10th 2021 – Considering the Covid-19 outbreak that getting out of control, IPC Container Terminal /IPC TPK a subsidiary of PT Pelabuhan Indonesia II Persero, continue distributed New Normal Kits at Tanjung Priok Port. Head of the Tanjung Priok Port Authority, Capt. Mugen Suprihatin Sartoto accompanied by the Director of Commercial and Business Development of IPC TPK, David P. Sirait were involved in this activity. “The Covid-19 contagion is becoming more worrisome. IPC TPK will continue to take persuasive steps to reduce the Covid-19 contagion, especially in the port area. We have been doing this activity regularly since early 2020. The Interaction with users in the port area cannot be avoided although we already doing most of the services is going online. ” David said. 500 packages New Normal Kit including masks and hand sanitizers were distributed to users and container truck drivers in 4 four different locations in Tanjung Priok Port, that is Tanjung Priok 1 Area, Tanjung Priok 2 Area, Terminal Support Area and IPC TPK Billing Center. In 2020, IPC TPK has distributed 5,000 new normal kit packages to users in the 6 container terminal area who managed by IPC TPK including Tanjung Priok Port, Panjang Port, Palembang Port, Pontianak Port, Teluk Bayur Port and Jambi Port. David said that the event was held to support the government programs to reduce the contagion of Covid-19. On the other hand, it is also can make the users feel comfort and safety to come to the IPC TPK work area.

cctv pelabuhan tanjung priok ipc